什么叫轴承加热器呢?针对轴承的热装我们应该怎样进行加温呢?告诉你们轴承加热器一般指将轴承内陷阱装到传动轴的轴承挡上之后进行一种加温加工工艺，分成热装(亦称热装)和冷装二种加工工艺。一般来讲前面一种实际效果较后面一种好。

　　轴承加热器加温主要有下列四种方式：

　　(1)油熬法

　　将轴承放到绝缘油里的球形网架上。加温绝缘油，到规定的时间后捞起来，用洁净不除毛的布巾把它油渍和附属物弄干净后，尽早套到轴上。

　　(2)直流涡旋传热介质

　　将轴承吸在直流电加热器的动铁心上后，接入电加热器的工频交流电源。轴承会因为电流的磁效应而以内、外侧中获得涡旋(电流量)，进而产生发热量使之澎涨。如下图2-8(b)所显示。这类电加热器有专业厂制造的产品，也有不同的容量规格型号，可以根据轴承大小来挑选。加温温度控制，可以使用其带有的测温装置，如果没有，则可以用热电阻或点温计等直接测量，或通过具体精确测量后，统计分析满足要求的时间也，再换时长来调节，这样会便捷一些，但应针对不同的自然环境温度，得出不同类型的加温时长。

　　(3)烘干箱传热介质

　　将轴承放进专用烘干箱内，烘干箱的温度应稳定而且匀称。到设置时间后取下尽早套到传动轴上。

　　(4)电磁炉加热法

　　将轴承放到电磁灶上加温，较为适用比较小的轴承，尤其是在并没有以上机器设备的情形下，比如在客户当场拆换轴承时，是一个好办法。所用电磁炉有专业厂加工产品，也可用家庭做饭所使用的一般电磁灶。操作过程中需要注意调整温度电源开关，精确测量和控制住温度。轴承加热器

　　温馨提醒：所谓热装加工工艺是由对轴承加温，使其中圈公称直径澎涨增大后，套到传动轴的轴承挡处。冷后内孔变小，进而与轴产生密切的相互配合。轴承加温温度应保持在80～100℃以内，加温时长视轴承大小来定，一般在5～10min中间。

　　轴承做为工业设备的主要零部件，在开展维护保养的过程当中，是要得到科学合理的拆卸方式，并非常好的拆卸下轴承，那样才不会让轴承获得毁坏，轴承网依据掌握，共享相关轴承拆卸比较常见的方式及必要性。